Bộ ghi chép trong suốt cuộc đời của ông có thể gọi là phiên bản thu nhỏ về lịch sử xây dựng công trình Tam Hiệp
Thiết kế trực quan: Wei Xiaomo Cheng Xiangjingjing
Sản xuất video: Chen Chen, vvThông tin video do Truyền thông Tam Hiệp và Bảo tàng Dự án Tam Hiệp cung cấp
Tin tức từ trang web này (Jin Huaiyuan, Chen Songping, Gong Guowen, Tang Dongjun, Zhu Jinhua) Trong Bảo tàng Dự án Tam Hiệp ở hữu ngạn khu vực Đập Tam Hiệp, 19 ghi chép công việc của Zheng Shouren, một học giả của Học viện Kỹ thuật Trung Quốc, kỹ sư trưởng thiết kế Dự án Tam Hiệp, và cựu kỹ sư trưởng của Ủy ban Bảo tồn Nước sông Dương Tử, được hiển thị ngay ngắn Mỗi cuốn sổ ố vàng này có một con số do Viện sĩ Zheng Shouren viết trên bìa - từ số 1 đến số 19, kéo dài từ năm 1995 đến năm 2003 Khoảng thời gian này kéo dài từ khi bắt đầu xây dựng Dự án Tam Hiệp cho đến thời kỳ xây dựng kho chứa nước và sản xuất điện
Bài viết này được chụp bởi Tang Wei
Trong sổ ghi chép, người ta thường thấy những mẩu giấy nhỏ xen kẽ dán ở bên ngoài, trên đó có ghi những dòng nhắc màu đỏ, chẳng hạn như "tổng hợp", "hầm quai", "điều hướng", vv Sổ ghi chép chứa các ghi chép chi tiết về các cuộc họp liên quan đến Dự án Tam Hiệp và các thông tin kỹ thuật như đập quai và đổ bê tông
Gong Guowen, trợ lý của Zheng Shouren, kể lại rằng mỗi khi anh ấy tham gia một cuộc họp liên lạc, cuộc họp điều phối và các cuộc họp khác liên quan đến Dự án Tam Hiệp, Zheng Shouren sẽ mang theo một hoặc thậm chí một vài cuốn sổ bên mình để tham khảo hoặc ghi chép, đồng thời sẽ tổ chức và ghi lại các vấn đề kỹ thuật quan trọng một cách kịp thời sau cuộc họp Dữ liệu quan trọng và thông tin khác đã được ghi lại ở những trang cuối cùng để tham khảo nhanh
Những cuốn sổ này chứa đầy những con số, ký hiệu và sơ đồ Chúng chi tiết, gọn gàng và không phô trương Về cơ bản, chúng không thể hiểu được đối với giáo dân Có rất nhiều từ như "vấn đề" và "kỹ thuật", nhưng chúng trực quan và chân thực Nó ghi lại nhiều khó khăn, thách thức gặp phải trong quá trình thực hiện Dự án Tam Hiệp bắt đầu từ tháng 1 năm 1995 cho đến khi mở Âu tàu Tam Hiệp để thông thuyền và tổ máy phát điện lô đầu tiên của Nhà máy điện Tam Hiệp vào năm 2003 Có thể coi đây là “phiên bản thu nhỏ của lịch sử xây dựng Dự án Tam Hiệp”
Các đoạn trích dưới đây chỉ là một số đoạn
Dòng sông cắt đứt, dòng sông xối xả cắt đứt
"Đoạn chặn Tam Hiệp có độ sâu nước lớn nhất và dòng chảy lớn nhưng điều kiện chuyển hướng tốt Quản lý sông là một dự án có hệ thống (Học hỏi từ) sự hiểu biết và kinh nghiệm quản lý sông nước ngoài và áp dụng cách tiếp cận lâu dài"
Đây là những gì Zheng Shouren đã viết trong sổ tay của mình vào ngày 17 tháng 4 năm 1997 Gần bảy tháng sau, các đê quai ở thượng nguồn và hạ lưu của Dự án Tam Hiệp sông Dương Tử đã được đóng thành công, đánh dấu sự hoàn thành thành công giai đoạn đầu của Dự án Bảo tồn Nước Tam Hiệp
Người thứ ba từ trái sang là Zheng ShourenThông tin và hình ảnh trong bài viết được cung cấp bởi Three Gorges Media
Dự án Tam Hiệp là dự án bảo tồn nước lớn nhất thế giới Kích thước khổng lồ, công nghệ phức tạp và thời gian xây dựng cực kỳ dài là những thử thách toàn diện về trí tuệ, lòng dũng cảm, ý chí và trách nhiệm của tất cả những người xây dựng So với các dự án thủy điện khác, việc đóng sông của Dự án Tam Hiệp là khó khăn nhất về mặt tổng thể Đầu tiên, nó đòi hỏi phải xây dựng hai đập quai trên lòng sông chính của sông Dương Tử, sau đó xây dựng Đập Tam Hiệp và các tòa nhà nhà máy điện Quy mô và công suất thủy điện lắp đặt của nó khiến nó trở thành một siêu dự án đẳng cấp thế giới
Việc đóng cửa Dự án Tam Hiệp cũng là lần đóng cửa sông lớn thứ hai sau Gezhouba Nước sâu, dòng chảy lớn, cường độ ném cao và việc điều hướng không được phép bị gián đoạn Sau nhiều lần thử nghiệm thủy lực và tính toán nghiên cứu, kế hoạch “đáy sông nhân tạo, vùng nước sâu trở nên nông hơn” của Zheng Shouren đã được thông qua
Nhớ lại những năm tháng hỗn loạn đó, Yang Wenjun, lúc đó là kỹ sư trưởng của Viện nghiên cứu thủy lực Yichang Qianping thuộc Ủy ban sông Dương Tử, không giấu được sự phấn khích: “Lúc đó, khi chúng tôi đang thực hiện bài kiểm tra tiền san lấp để chặn sông, ông Zheng rất thường xuyên đến bãi kiểm tra Qianping, đôi khi vào ban ngày và đôi khi vào ban đêm Khi đến hiện trường, ông ấy sẽ nhìn chằm chằm vào cuộc kiểm tra trong một hoặc hai giờ Sau khi xem xong, ông ấy sẽ cùng nhân viên tại chỗ phân tích xem việc san lấp mặt bằng là bao nhiêu” nên làm để giảm phạm vi và quy mô của vụ sập bờ kè một cách hiệu quả Tôi biết bề ngoài anh ấy tỏ ra bình tĩnh, nhưng thực ra anh ấy đang cảm thấy lo lắng "
Trong quá trình ném phẳng xuống đáy, Zheng Shouren thường xuyên đến công trường để hướng dẫn cho đến khi đoạn Long Khẩu chuyển từ “vạc đáy nhọn” thành “chảo” Tất nhiên, bên ngoài chảo còn có một hàng rào đá “mép nồi lớn” cao 5 mét Chức năng của nó là “chiến đấu một trận chặn” khi dòng chảy bị chặn và đóng lại, chặn đường của khối ném trượt đi
Giữa tháng 10 năm 1997, ông nhiều lần đến công trường đóng cửa để khảo sát “tình hình địch” và nghiên cứu biện pháp đối phó Sáng nay, ngay khi Zheng Shouren đang chăm chú theo dõi tiến trình của đầu đê thì nguy hiểm đã lặng lẽ đến gần Đột nhiên, đất và đá dưới chân anh bắt đầu chuyển động và chìm xuống Quá muộn, nhưng ngay sau đó, đồng nghiệp đi theo Zheng Shouren đã kéo anh thật mạnh Ngay khi chân của Zheng Shouren vừa rời đi thì có một tiếng "nổ" nghèn nghẹt, một mảng lớn đất đá ở đầu bờ kè sụp xuống, nhanh chóng rơi xuống đáy sông Mọi người đều toát mồ hôi lạnh
Ngày 8/11/1997, hai bờ kè dài đã khóa sông và việc đánh chặn hoàn toàn thành công
Vào thời điểm lịch sử này, Zheng Shouren đội mũ bảo hiểm màu trắng cùng một số đồng nghiệp lao lên phía trước để ngăn chặn giao thông Mặc dù rất nhiều cuộc thử nghiệm đã được thực hiện trước khi đóng cửa và có sự chuẩn bị đầy đủ nhưng xét cho cùng thì đây vẫn chưa phải là một trận chiến thực sự, đặc biệt là đối với việc chiếm đóng kè Nếu xảy ra sự cố như sập đầu kè thì phải thực hiện các biện pháp khẩn cấp bất cứ lúc nào
Khi tiếng reo hò chiến thắng đập sông và tiếng pháo ăn mừng chiến thắng vang lên, Zheng Shouren không nói gì, để nước mắt lăn dài trên khuôn mặt
“Ăn kem” vào mùa hè và “ đắp chăn” vào mùa đông
"Các phòng kỹ thuật tham gia xây dựng dự án Tam Hiệp đều có kinh nghiệm xây dựng các dự án thủy điện Đừng đi ra khỏi hố chó tổ ong Bề mặt bê tông của đập cũng phải rất nhẵn, chất lượng phải hạng nhất Dự án hạng nhất trước tiên phải có chất lượng hạng nhất Nếu phát hiện có vấn đề về chất lượng thì phải lật đổ và bắt đầu lại"
Đây là những gì Zheng Shouren đã viết trong sổ tay của mình vào ngày 8 tháng 10 năm 1999 Khi đó, giai đoạn thứ hai của Dự án Tam Hiệp bước vào thời điểm quan trọng, việc xây dựng bê tông đạt đến đỉnh cao Chỉ mới năm trước, 1998, Dự án Tam Hiệp vẫn đang được xây dựng đã vượt qua thử thách của lũ lụt thảm khốc nhờ chất lượng đổ bê tông hạng nhất
“Thiết kế là linh hồn của kỹ thuật” Mọi thiết kế quan trọng và mọi vấn đề kỹ thuật quan trọng được giải quyết trong Dự án Tam Hiệp đều thể hiện trí tuệ, sự chăm chỉ và mồ hôi của Zheng Shouren và nhóm của ông
Dự án Tam Hiệp là dự án bảo tồn nước lớn nhất thế giới Đập Tam Hiệp là đập bê tông trọng lực Khối lượng đào và lấp đập, âu tàu, nhà máy điện và các công trình chính khác là khoảng 134 triệu mét khối, khối lượng đổ bê tông gần 28 triệu mét khối và hơn 460000 tấn thanh thép được sử dụng Đây là dự án thủy lợi có khối lượng đổ bê tông lớn nhất thế giới Chiều cao tối đa thực tế của con đập là 181 mét, cao bằng tòa nhà 60 tầng Trong xây dựng đập, tiến độ và hiệu quả phải phụ thuộc vào chất lượng và chất lượng có thể quyết định tất cả
Dự án Tam Hiệp đã thiết lập một hệ thống đảm bảo chất lượng rất hoàn chỉnh Tỷ lệ chấp nhận chất lượng là 100%, khá tốt cho các dự án nói chung Nhưng ở Tam Hiệp, việc đậu không còn là tiêu chuẩn nữa, tỷ lệ xuất sắc, xuất sắc là tiêu chuẩn đánh giá, còn việc đứng vững trước thử thách của lịch sử là mục tiêu chất lượng của Đập Tam Hiệp Ngay từ tháng 10 năm 1995, việc khai quật đê quai dọc đảo Trung Bảo đã cơ bản hoàn thành và chuẩn bị đổ bê tông Đoạn quai không chỉ là một phần của đê quai dọc bờ phải mà còn là một trong những đoạn đập chắn của đập Tam Hiệp Sau khi kiểm tra, người ta phát hiện thấy hiện tượng phong hóa dạng nang đã phát triển trên bề mặt đá gốc và cần phải tiếp tục đào sâu Sau lần đào thứ 2, các túi phong hóa đã được đào cơ bản nhưng độ gợn sóng của bề mặt hố đào tăng lên đáng kể, không đạt yêu cầu kỹ thuật Người thiết kế yêu cầu đơn vị thi công phải lấp ao những phần chưa đạt yêu cầu kỹ thuật Đồng thời, nêu rõ mức chất lượng của đơn vị dự án chỉ có thể được đánh giá là “đạt tiêu chuẩn” Điều này làm dấy lên sự bất mãn của một số bên tham gia Họ cho rằng mọi chuyện chỉ là chuyện vớ vẩn và đến thẳng văn phòng của Zheng Shouren để khiếu nại, nhưng Zheng Shouren từ chối Với sự hỗ trợ của ông Zheng, tất cả các nhà thiết kế, đặc biệt là các đồng chí trẻ, đều nỗ lực đạt được sự xuất sắc hơn nữa và tuân thủ các nguyên tắc về chất lượng dự án
Kiểm soát nhiệt độ và ngăn ngừa vết nứt của bê tông khối lượng lớn là một vấn đề toàn cầu và vết nứt là căn bệnh phổ biến ở các đập bê tông Zheng Shouren đã lãnh đạo nhóm thiết kế và nghiên cứu khoa học tiến hành nghiên cứu chuyên sâu và chi tiết về nguyên nhân, mối nguy hiểm và xu hướng phát triển của các vết nứt, đồng thời đề xuất một loạt các biện pháp cải tiến và yêu cầu kỹ thuật như cách nhiệt lâu dài cho bề mặt đập và làm mát nước cá nhân hóa
Ông yêu cầu công nhân thi công đảm bảo nhiệt độ bê tông ra khỏi kho không cao hơn 7 độ C Vào mùa hè, đá trong bê tông được gió làm mát, đá được sử dụng thay nước khi trộn bê tông - thường gọi là “ăn kem”; Mùa đông bê tông mới đổ phải được “che chăn” để tránh nhiệt độ xuống quá thấp ảnh hưởng đến chất lượng Đối với bề mặt thượng lưu và hạ lưu đập tiếp xúc lâu ngày với ánh nắng mặt trời, tấm xốp polystyrene được sử dụng để cách nhiệt lâu dài Chính nhờ dựa vào công nghệ kiểm soát nhiệt độ nghiêm ngặt và những cải tiến công nghệ như “ăn kem vào mùa hè và mặc áo đệm bông vào mùa đông” mà những người xây dựng đập Tam Hiệp đã vượt qua được vấn đề kỹ thuật khi đổ bê tông quy mô lớn vào mùa nóng
Quay lại thời điểm việc xây dựng đê quai đất đá giai đoạn một đang được tiến hành rầm rộ, người ta phát hiện ra rằng trong một khoảng thời gian, Zheng Shouren thường bày các bản vẽ thiết kế sơ bộ của đê quai bê tông đầm lăn dọc giai đoạn một lên bàn làm việc, đọc đi đọc lại và thỉnh thoảng viết các tính toán lên giấy Những người biết tính tình của Zheng Shouren đều nói: "Có vẻ như ông Zheng của chúng tôi có ý tưởng mới về thiết kế tối ưu của vòng vây bê tông đầm lăn dọc Nếu bạn không tin thì cứ chờ xem"
Một đêm nọ vài ngày sau, cuộc họp thảo luận các vấn đề thiết kế tại chỗ được dành cho việc thiết kế tối ưu hóa giai đoạn đầu tiên của bê tông đầm lăn dọc Zheng Shouren chỉ vào bản vẽ thiết kế treo trên tường và nói: "Tôi nghĩ có chỗ để tối ưu hóa trong thiết kế đê quai bê tông dọc Bạn có nghĩ rằng độ cong vòng cung của phần dọc phía trên là không đủ? Thay đổi nó thành hình elip có tốt hơn không? Điều này có thể rút ngắn chiều dài của đê vây và tiết kiệm nhân công và vật liệu Tất nhiên, điều kiện tiên quyết quan trọng là nó phải đáp ứng điều kiện xả lũ kênh hở và điều kiện dòng nước điều hướng và bảo vệ thượng nguồn yêu cầu chống xói chân mái dốc đất đá ngang giai đoạn 1"
Sau khi mọi người thảo luận, chúng tôi cảm thấy có chỗ để tối ưu hóa thiết kế Sau nhiều thử nghiệm mô hình thủy lực, kết quả tính toán đã được đưa ra và Zheng Shouren quyết định tối ưu hóa hình dạng vòng cung của mặt cắt dọc phía trên của đê quai bê tông đầm lăn dọc thành hình elip và rút ngắn chiều dài thêm 50 mét Sau khi hoàn thành giai đoạn đầu tiên của đê vây bê tông dọc, kết quả của thiết kế tối ưu đã trở nên rõ ràng: tiết kiệm được 240000 mét khối bê tông so với giải pháp đề xuất trong thiết kế sơ bộ và tiết kiệm được hàng chục triệu nhân dân tệ đầu tư
Sau đó, tường dẫn hướng bên trái bằng bê tông của giai đoạn thứ hai đã tiết kiệm được 160000 mét khối bê tông, và lớp đất đá ở thượng nguồn của giai đoạn thứ ba đã tiết kiệm được hơn 100000 mét khối đất đá Theo thống kê chưa đầy đủ, riêng công tác đổ bê tông của dự án chính đã tiết kiệm được hơn 1 triệu mét khối bê tông nhờ thiết kế tối ưu, tiết kiệm cho đất nước hơn 300 triệu nhân dân tệ đầu tư
Mở sổ ra và xem:
Vào ngày 27 tháng 12 năm 2002, Zheng Shouren đã tham dự Cuộc họp điều phối quản lý xây dựng dự án Tam Hiệp và viết ra các yêu cầu kiểm soát nhiệt độ cho tường lõi bê tông nhựa, đặc biệt là không tuân theo các quy tắc cũ và tuân theo các quy chuẩn cũ Ông thậm chí còn gạch chân đoạn văn này để làm nổi bật nó
Ngày 10/12/2003, ông thảo luận về vấn đề thi công bê tông đập hữu ngạn vào buổi sáng, buổi chiều kiểm tra tình hình hố đáy dẫn dòng sau lũ và tổ chức họp vào đêm hôm đó để bàn các vấn đề liên quan đến xử lý nền móng Ông viết: Chỉ có bó X được làm cho cáp neo dự ứng lực ở lối vào đường hầm dẫn dòng Ông đặc biệt gạch chân nét ngang trong phần “trát rèm và các công nghệ khác”, đồng thời gạch chân từ “thiết kế” bằng bút đỏ bên cạnh
Trong 4 năm từ 2003 đến 2006, hơn 4 triệu mét khối bê tông đã được đổ vào đập Tam Hiệp Hữu Ngạn nhưng không tìm thấy một vết nứt nào trên thân đập, phá bỏ “lời nguyền” của đập bê tông “không có đập nào nứt” Ngày 20 tháng 5 năm 2006, tại lễ kỷ niệm hoàn thành đập Tam Hiệp, Pan Jiazheng, một học giả của Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc và Viện Hàn lâm Khoa học Trung Quốc và lãnh đạo Nhóm Chuyên gia Kiểm tra Chất lượng Dự án Tam Hiệp của Hội đồng Nhà nước, đã tuyên bố với các phóng viên Trung Quốc và nước ngoài: Đập hữu ngạn được xây dựng trong giai đoạn thứ ba của Dự án Tam Hiệp là một con đập không có vết nứt Những người xây dựng Tam Hiệp đã viết nên một chương mới trong lịch sử xây dựng đập thế giới và tạo nên kỳ tích trong lịch sử kiến trúc!
Thách thức “Giả thuyết Goldbach” trong cộng đồng địa kỹ thuật
"Trách nhiệm chúng ta gánh nặng hơn núi Thái Sơn Chúng ta phải xứng đáng với sự tin tưởng lớn lao, tuân thủ các tiêu chuẩn cao, chất lượng cao và hiệu quả cao, tận tâm làm tốt mọi công việc sau này, có trách nhiệm với đất nước, nhân dân và lịch sử, và cuối cùng đưa ra câu trả lời thỏa đáng cho nhân dân"
Đây là những gì Zheng Shouren đã viết trong sổ tay của mình vào ngày 16 tháng 6 năm 2003 Vào ngày đó, âu tàu hai tuyến năm cấp của Tam Hiệp đã được đưa vào vận hành thử nghiệm Đây là một thành tựu lớn khác của Dự án Tam Hiệp
Âu tàu Tam Hiệp, phần kết cấu chính dài hơn 1600 mét bị kẹp hoàn toàn giữa hai sườn dốc cao Nói cách khác, do chênh lệch mực nước giữa thượng lưu và hạ lưu âu tàu lên tới 113 mét nên việc thi công âu tàu đòi hỏi phải cắt một sườn dốc cao với độ sâu tối đa 176 mét trên núi đá granit Đặc biệt đối với giai đoạn 2 của dự án, tường thẳng đứng của khoang âu thuyền phải được đào ngang bằng đá granite Độ dốc tối đa cao hơn 60m tạo thành sườn dốc cao dưới sườn dốc lớn Làm thế nào để duy trì sự ổn định của khối đá có độ dốc lớn và kiểm soát sự biến dạng của các sườn dốc cao là một vấn đề tầm cỡ thế giới
Độ dốc cao là sườn đá có chiều cao trên 30 mét hoặc sườn đất có chiều cao trên 20 mét Việc đánh giá độ ổn định của mái dốc và phương pháp xử lý mái dốc được gọi là “giả thuyết Goldbach” trong lĩnh vực địa kỹ thuật lúc bấy giờ Họ cực kỳ khó khăn và bị cấm đoán Âu tàu Tam Hiệp được tạc vào núi ở bờ trái và phải đối mặt với những thách thức nghiêm trọng từ những sườn dốc cực cao
Zheng Shouren biết rất rõ rằng việc xây dựng âu tàu Tam Hiệp trên sườn dốc cao có an toàn và ổn định hay không có liên quan đến sự thành công hay thất bại của dự án Nó phải được thực hiện hết sức thận trọng và không có bất kỳ sự cẩu thả hay may mắn nào
Trong thiết kế âu tàu có độ dốc cao, ông đề xuất bổ sung thêm neo âu tàu để gia cố đỉnh dốc nhằm nâng cao độ ổn định và giới hạn an toàn của âu tàu
Ông cũng đặc biệt chú trọng đến việc xử lý các khối không ổn định trên mái dốc cao trong quá trình thi công âu tàu, đồng thời kịp thời cử quân, tướng lĩnh theo dõi, giải quyết các vấn đề kỹ thuật phát sinh trong quá trình đào âu tàu
Là âu tàu quy mô lớn đầu tiên trên thế giới có đầu cực cao năm tầng hai dây sử dụng kết cấu mới "được lót hoàn toàn", Âu tàu Tam Hiệp đã nhiều lần gặp rắc rối bởi vấn đề độ dốc cao
Zheng Shouren và nhóm kỹ thuật của ông đã tổ chức nhiều hội thảo kỹ thuật, hy vọng có thể sử dụng kinh nghiệm và trí tuệ của mọi người để vượt qua trở ngại lớn này trong việc đào dốc cao Dựa trên ý kiến của mọi người, ông đề xuất thay đổi “hệ thống hỗ trợ neo toàn diện” ban đầu thành “kết hợp hỗ trợ neo khối ở miệng khóa của đường đua ngựa”, điều này không chỉ tiết kiệm chi phí mà còn đẩy nhanh tiến độ xây dựng
Sau khi triển khai, hiệu quả thấy ngay và tình trạng chậm thi công âu tàu nhanh chóng được thay đổi
Để cung cấp các dịch vụ kỹ thuật có thể vận hành được cho bên xây dựng, Zheng Shouren quyết định thành lập một nhóm thiết kế hỗ trợ tại chỗ Trong hơn ba năm, đội hỗ trợ đã xử lý hơn 700 khối không ổn định có thể tích hơn 100 mét khối, góp phần to lớn vào việc đào tường âu tàu vượt qua giai đoạn khó khăn, nguy hiểm nhất và lập kỷ lục sản xuất an toàn, không có thương vong
Trong thời gian xây dựng, Zheng Shouren dù bận rộn đến đâu, anh ấy cũng sẽ luôn tìm thời gian để đến công trường Âu tàu bước vào giai đoạn quan trọng của quá trình đào dốc thẳng đứng và ông đã đến thăm địa điểm này thường xuyên hơn Nếu bạn gặp phải vấn đề, hãy làm việc với mọi người để tìm ra giải pháp Zheng Shouren, đã hơn sáu mươi tuổi, thường leo dốc cao, khoan đường hầm và leo giàn giáo như những kỹ thuật viên kỹ thuật trẻ và trung niên
Bắt đầu từ tháng 4 năm 1994, sau 5 năm khai quật, tổng khối lượng khai quật của Âu tàu Tam Hiệp xấp xỉ 40 triệu mét khối Các nhà xây dựng đã sử dụng thanh neo và cáp neo để hỗ trợ và gia cố các mái dốc cao trên sườn đồi rộng 280000 mét vuông Tổng cộng hơn 4000 bó cáp neo dự ứng lực và hơn 300000 thanh neo các loại đã được triển khai Số lượng neo có độ dốc cao lớn nhất thế giới Kết quả quan trắc cho thấy, đá tại mái dốc âu tàu ổn định, đáp ứng yêu cầu thiết kế, tạo nền móng vững chắc cho việc hoàn thiện và thông hành
Sống trong ký túc xá rộng 18m2 ở khu vực đập Tam Hiệp suốt 27 năm
"Trách nhiệm chúng ta gánh nặng hơn núi Thái Sơn Chúng ta phải sống xứng đáng với sự tin tưởng lớn lao, tuân thủ các tiêu chuẩn cao, chất lượng cao và hiệu quả cao, đồng thời tận tâm làm tốt mọi công việc trong tương lai (Duy trì) phong thái khiêm tốn, thận trọng và chăm chỉ"
Đây là những gì Zheng Shouren đã viết trong sổ tay của mình vào ngày 16 tháng 6 năm 2003 Trong công việc, anh ấy tuân thủ “các tiêu chuẩn cao”; trong cuộc sống hàng ngày, anh ấy tuân thủ “tiêu chuẩn thấp” Zheng Shouren không hề suy nghĩ hay quan tâm đến thức ăn, quần áo, nhà ở và phương tiện đi lại
Từ ngày bắt đầu đi làm, chỗ ăn chính của anh là căng tin ở công trường “Củi, gạo, dầu và muối” hầu như không có trong từ điển cuộc sống của Zheng Shouren và Gao Dai'an Tại công trường, Zheng Shouren hàng ngày ăn ở căng tin Để mua đồ ăn mà không phải xếp hàng, anh thường đến muộn và thường là người cuối cùng Khi nhân viên căng tin nhìn thấy anh ta đang lấy đồ ăn, họ có thể coi đó là một ngày Đôi khi trong căng tin không có đồ ăn, anh chỉ ăn một tô mì hoặc hai chiếc bánh bao hấp và dưa chua Khi đi công tác, Zheng Shouren không thích ăn tại bàn vì sợ lãng phí thời gian Anh ấy thích tiệc buffet tại các hội nghị Nếu không có buffet, anh sẽ ăn bánh mì, bánh quy hoặc tô mì ăn liền
Trong suốt cả năm, Zheng Shouren hầu như luôn mặc quần áo đi làm Những năm đầu họ chủ yếu đi giày cao su, sau này họ đi giày du lịch hoặc giày vải miệng tròn Trên công trường, bạn phải bò loanh quanh trong bùn và nước Mũ bảo hiểm, quần áo bảo hộ lao động, ủng cao su dài là trang bị tiêu chuẩn và không thay đổi trong nhiều năm Tôi để tóc húi cua quanh năm, nói rằng điều đó để thuận tiện cho việc cắt tóc và tiết kiệm thời gian Một bộ quần áo chống lạnh có thể mặc được hơn mười năm và không nên thay thế cho đến khi nó bị rách Nếu có lỗ trên áo len, hãy nhờ người vá lại và tiếp tục mặc
Từ trẻ đến già, vợ chồng Zheng Shouren đã đi đến nhiều công trường xây dựng dự án thủy lợi và thủy điện, sống trong những lán trại đơn giản hoặc ký túc xá một phòng Trong thời gian xây dựng dự án Tam Hiệp, hai vợ chồng sống trong ký túc xá một phòng trên công trường Ông đã trải qua 27 năm và 27 lễ hội mùa xuân tại công trường xây dựng Tam Hiệp
Zheng Shouren chủ yếu dựa vào hai chân để di chuyển Tốc độ chạy quanh năm trên các công trường nhanh chóng đã rèn giũa khả năng sải bước như sao băng của anh Gió thổi dưới chân anh, và hầu hết mọi người phải đuổi kịp hoặc thậm chí chạy hết sức để theo kịp
Trong suốt 27 năm làm việc tại công trường Tam Hiệp, Zheng Shouren, với tư cách là một học giả, đã sống một cuộc sống vô cùng giản dị Anh đã giành được một số giải thưởng cấp tỉnh, cấp bộ, với tổng tiền thưởng gần 1,6 triệu nhân dân tệ nhưng lại không bỏ một xu nào vào túi Anh đã quyên góp nó cho trận động đất Vấn Xuyên, thảm họa tuyết ở Hồ Nam và các khu vực bị thiên tai khác, cũng như Quỹ Phát triển Thanh niên Trung Quốc và các nhân viên đang gặp khó khăn của Ủy ban Bảo tồn Nước sông Dương Tử
Những đồng chí quen thuộc với Zheng Shouren cho biết, trong đời Zheng Shouren hầu như không có sở thích gì, và công việc là sở thích của anh Đối với Zheng Shouren, người coi công việc như cuộc sống hàng ngày của mình, cuộc sống của anh không tránh khỏi sự đơn điệu và nhàm chán, nhưng không phải là không có sự phong phú và vui vẻ
Vào ngày 8 tháng 4 năm 2001, Zheng Shouren đã viết trong sổ tay của mình: "Thật vinh dự suốt đời khi được trực tiếp tham gia xây dựng Dự án Tam Hiệp Tôi sẽ cố gắng hết sức để làm việc với tất cả các nhà xây dựng để thiết kế và xây dựng Dự án Tam Hiệp một cách cẩn thận, đồng thời cùng nhau xây dựng Dự án Tam Hiệp thành một dự án đẳng cấp thế giới, mang lại vinh quang cho quê hương vĩ đại và cổ vũ cho dân tộc Trung Hoa"
Phần tái bút
Nhìn lại những năm xây dựng bận rộn đó, trong một căn phòng bình thường ở khu vực đập Tam Hiệp, Zheng Shouren đang tìm kiếm giải pháp cho các vấn đề kỹ thuật, ghi lại lần lượt những gì mình thấy, nghe, nghĩ và hiểu vào một cuốn sổ bình thường Ký túc xá rộng 18 mét vuông này đã trở thành không gian chính nơi 19 cuốn sổ tay làm việc này ra đời
19 ghi chép công trình, “phiên bản thu nhỏ về lịch sử xây dựng dự án Tam Hiệp” Mỗi lời nói đều minh chứng cho tình yêu to lớn của một người công nhân khoa học công nghệ thủy lợi và sự cống hiến của anh để rèn nên “vũ khí quan trọng nhất của đất nước”
19 ghi chép công việc là sự tổng kết công sức cả đời của Viện sĩ Zheng Shouren, “Con trai sông Dương Tử”, đồng thời cũng là nhân chứng lịch sử của Thần Tam Hiệp
Tiểu sử nhân vật
Zheng Shouren (1940-2020), chuyên gia về thủy lợi và thủy điện, đảng viên Đảng Cộng sản Trung Quốc Ông được bầu làm viện sĩ của Học viện Kỹ thuật Trung Quốc năm 1997 và được mệnh danh là "Con trai của sông Dương Tử" Ông đã tham gia thiết kế kỹ thuật bảo tồn nước được 57 năm Ông chịu trách nhiệm thiết kế chuyển hướng và chặn phà Ngô Giang, đập Gezhouba và toàn bộ quá trình thiết kế của Geheyan Từ năm 1994, ông chịu trách nhiệm thiết kế Dự án Tam Hiệp Ông từng chủ trì thiết kế kỹ thuật riêng, thiết kế đấu thầu, thiết kế bản vẽ thi công dự án Tam Hiệp Ông đã có những đóng góp đáng kể cho việc xây dựng thủy lợi và thủy điện của đất nước tôi cũng như thúc đẩy tiến bộ khoa học và công nghệ Nó đã giành được một giải đặc biệt và một giải nhất, hai giải nhì Giải thưởng Tiến bộ Khoa học và Công nghệ Quốc gia, hai huy chương vàng và một huy chương bạc Giải thưởng Thiết kế xuất sắc Quốc gia Ông đã giành được Giải thưởng Tiến bộ Khoa học và Công nghệ của Quỹ Ho Leung Ho Lee năm 2004 và Giải thưởng Thành tựu trọn đời của Ủy ban Quốc tế về Đập năm 2017
Biên tập viên: Yu Qingqing, Li Lei, Jiang Ruijiao