Kênh mới, tiến độ mới丨Sáu "bãi đỗ xe dưới nước" ở Gezhouba sẽ được đưa vào vận hành thử nghiệm

Tin tức từ trang web này (Tang Dongjun, Zhu Jingwei, Lu Pengxiang) Gần đây, dự án thí điểm mở rộng năng lực vận chuyển của Dự án Vận tải đường thủy Tam Hiệp của Gezhouba - dự án bến tàu mở rộng âu tàu số 1 và 2 đã đạt được tiến bộ mới: việc xây dựng chính 9 bến tàu ở thượng nguồn và hạ lưu âu tàu Gezhouba số 2 đã cơ bản hoàn thành, trong đó 6 cầu tàu màu trắng xám ở hạ lưu sắp được đưa vào vận hành thử

▲ Công trường xây dựng bến thuyền khu A5 Ảnh chụp bài viết này: Chen Chen

Dự án này nằm ở vùng biển gần trung tâm Gezhouba và dự kiến ​​sẽ bổ sung thêm 24 bến tàu Trong số đó, 12 cái mới đã được bổ sung ở thượng nguồn Âu tàu số 1 Gezhouba, và 6 cái mới được bổ sung ở thượng nguồn và hạ lưu Âu tàu số 2 Các trụ tàu được bố trí đồng đều với khoảng cách 30 mét, được chia thành 6 khu vực làm việc 18 trụ neo tàu ở thượng nguồn là kết cấu trụ-cột có đường kính 10m, chiều cao trụ 8,6m; 6 trụ tàu quay về hạ lưu là kết cấu trọng lực có đường kính 8m, chiều cao trụ 23m

▲ Đang tiến hành đổ bê tông bến tàu khu A4

Bến thuyền là công trình nước được thiết kế đặc biệt để neo đậu hoặc neo đậu tàu tạm thời Chúng được phân bố ở các kênh dẫn ở thượng lưu và hạ lưu âu thuyền, giống như các “bến đỗ nước” trên đường thủy Sau khi hoàn thành, các trụ tàu này sẽ đảm bảo tàu có thể đi qua âu tàu một cách có trật tự, nâng cao hơn nữa hiệu quả điều hướng của Âu tàu Gezhouba

Dự án này hoạt động trong môi trường nước sâu, địa chất thủy văn khu vực xây dựng phức tạp, các lớp cát, sỏi, sỏi phân bố dưới lòng đất Độ khó thi công lớn hơn nhiều so với các dự án móng cọc đất thông thường Ngoài ra, khu vực thi công nằm sát khu vực thông thủy của Âu tàu Gezhouba số 1 và số 2, mực nước dao động rất lớn trong mùa lũ, điều này đặt ra thách thức nghiêm trọng đối với công tác tổ chức thi công và quản lý, kiểm soát an toàn

Li Yun Cheng, Phó chuyên môn Ban quản lý dự án mở rộng công suất Gezhouba của Công ty Hành lang mới Tam Hiệp, cho biết trong bước tiếp theo, nhóm dự án sẽ tiếp tục tăng cường quản lý xây dựng, kiểm soát chặt chẽ an toàn, chất lượng và tiến độ, tập trung khắc phục các vấn đề khi thi công móng cọc ở địa tầng phức tạp và môi trường nước sâu, đồng thời nỗ lực tạo ra các dự án chất lượng cao

Biên tập viên:Nhậm Tiên Lý Lôi Dương Tấn