Dự án quốc gia lớn đầu tiên của “Kế hoạch 5 năm lần thứ 15” đã bắt đầu và Trung tâm Tam Hiệp sẽ mở ra một kênh mới

Việc xây dựng Kênh vận tải đường thủy Tam Hiệp mới là biện pháp quan trọng nhằm thực hiện triệt để tinh thần chỉ đạo quan trọng của Tổng Bí thư Tập Cận Bình về việc thúc đẩy phát triển chất lượng cao của Vành đai kinh tế sông Dương Tử Đây cũng là dự án tổng thể lớn nhất trên tuyến chính sông Dương Tử sau Dự án Tam Hiệp tích hợp chức năng thủy lợi, vận chuyển, sinh thái và các chức năng khác

Những ngọn núi xanh tươi tốt và sông Dương Tử hùng vĩ Vào lúc 10 giờ sáng, lễ khởi công dự án kênh vận tải đường thủy Tam Hiệp mới đã được tổ chức bên cạnh Bến tàu Taipingxi ở thành phố Nghi Xương, tỉnh Hồ Bắc Theo lệnh “bắt đầu làm việc”, tiếng vỗ tay như sấm và tiếng gầm của máy móc vang lên khắp thung lũng

Ở phía nam của công trường, âu tàu năm cấp hai tuyến của Trung tâm Tam Hiệp đã hoạt động hơn 20 năm, hiện đã trở thành âu tàu sông nội địa tấp nập nhất thế giới Dự án Tam Hiệp đã cải thiện điều kiện của tuyến đường thủy sông Dương Tử, kích thích phát triển kinh tế nhanh chóng và tập trung công nghiệp dọc theo sông, đồng thời tiếp tục gia tăng nhu cầu vận chuyển Năm 2011, sản lượng hàng hóa qua cổng vượt 100 triệu tấn, đạt công suất thiết kế vượt tiến độ 19 năm Năm 2025, khối lượng vận chuyển tổng hợp của Dự án Tam Hiệp qua đập sẽ là 173 triệu tấn, vượt xa công suất thiết kế Việc đẩy nhanh tiến độ xây dựng kênh mới vận tải đường thủy ở Tam Hiệp là cần thiết và cấp bách

Dự án Kênh mới vận tải đường thủy Tam Hiệp, với tổng vốn đầu tư khoảng 77,208 tỷ nhân dân tệ, bao gồm hai phần Trong số đó, kênh mới của Trung tâm Tam Hiệp nằm ở phía bắc âu tàu Tam Hiệp hiện có Người ta dự kiến ​​xây dựng một âu tàu năm cấp liên tục hai tuyến mới Tuyến dài khoảng 6680m, thời gian thi công là 112 tháng (trong đó thời gian chuẩn bị dự án là 12 tháng) Mở rộng năng lực vận tải Gezhouba: Âu tàu số 3 hiện tại sẽ bị phá bỏ, âu tàu một giai đoạn hai tuyến mới sẽ được xây dựng và các kênh tiếp cận thượng nguồn và hạ nguồn sẽ được mở rộng Thời gian xây dựng sẽ là 95 tháng (bao gồm cả thời gian chuẩn bị dự án 12 tháng)

Tàu dẫn đường thiết kế kỹ thuật là 10000 tấn Sau khi hoàn thành, trung tâm Tam Hiệp sẽ hình thành mô hình âu tàu 4 tuyến cộng với thang nâng tàu, với tổng công suất thông qua là 336 triệu tấn; trung tâm Gezhouba sẽ hình thành mô hình âu tàu bốn tuyến, với tổng công suất thông qua là 360 triệu tấn

Dự án Kênh mới vận tải đường thủy Tam Hiệp có quy mô khổng lồ và khó khăn chưa từng có Sau hơn mười năm trình diễn và thiết kế cũng như nhiều thập kỷ dự trữ kỹ thuật, nó đã được trang bị đầy đủ để bắt đầu xây dựng Liu Weiping, người tổ chức dự án và Chủ tịch Tập đoàn Tam Hiệp, cho biết sau khi hoàn thành dự án, nó sẽ cải thiện đáng kể hiệu quả vận chuyển, điều này sẽ có lợi cho sự phát triển chất lượng cao của hành lang giao thông ba chiều toàn diện sông Dương Tử, sẽ có lợi cho việc thúc đẩy thực hiện chiến lược phát triển Vành đai kinh tế sông Dương Tử, sẽ có lợi cho việc xây dựng mô hình phát triển tuần hoàn kép trong nước và quốc tế, đồng thời sẽ có lợi cho việc thực hiện khái niệm phát triển xanh ưu tiên sinh thái

Biên tập viên: Xiong Xin